El Gran Premio de Portugal de 1985 comenzó en un día frío, con la pista mojada y nubes cada vez más oscuras que presagiaban una carrera complicada. Ayrton comenzó con su primera pole con el Lotus 97T, que nunca había sido probado bajo la lluvia. El Renault V6 turboalimentado de 1,5 litros, de color marrón pantalón, con una potencia cercana a los 1.000 CV sostenidos por un coche de 540 kg, tampoco era exactamente unas especificaciones respetuosas con la lluvia teniendo en cuenta la salvaje entrega de potencia que tenían estos primeros motores de inducción forzada. El brasileño de 25 años dominó estas variables, vuelta tras vuelta, sin un solo fallo, mientras las condiciones empeoraban provocando que otros diecisiete pilotos, la mayoría con mucha experiencia, registraran abandonos. Alain Prost, curiosamente hizo un trompo en la recta de meta justo antes de ser superado por Senna. La carrera finalmente se vio interrumpida en tres vueltas debido al límite de tiempo de dos horas, Michele Alboreto terminó segundo, a más de un minuto de Senna, mientras que todos los demás pilotos que aún corrían habían sido superados. La primera victoria de Ayrton se convirtió en su primer grand slam. Por primera vez, el público en general tendría el privilegio de observar la maestría y la comunicación telepática de Ayrton con un coche de carreras, mientras se burlaba de sus límites en la pista, un hombre que no ocuparía el segundo lugar y al que el automovilismo debe su gran gratitud.
Conocedor conquistador 100% Algodón, 160g
Dimensiones - 70x50cm
*Marco no incluido