KIT DE INYECCIÓN AGUA/METANOL PARA MOTORES TURBO DIESEL con Tanque de 1 Galón
AEM 30-3300
La inyección de agua/metanol para motores de gasolina es un medio comprobado para reducir eficazmente la temperatura del aire de entrada al motor y suprimir la detonación dañina en motores de carrera de aspiración natural (NA) de inducción forzada y de alta compresión. Esto permite a los corredores aumentar de manera confiable el impulso y adelantar el tiempo de encendido, sin usar combustible de carrera de alto octanaje, para obtener ganancias de potencia de hasta un 20 por ciento.
Agua/Metanol para diésel de todos los niveles de potencia
AEM Electronics ofrece dos diseños diferentes de controladores de agua/metanol para camiones HD y diésel:
Uno es un controlador HD dependiente de impulso y tiene un sensor MAP integrado (hasta 40 PSI) con una boquilla moldeada para una toma de manguera de impulso (PN 30-3301 con tanque de 5 galones, PN 30-3303 sin tanque).
El segundo controlador HD presenta un diseño de entradas múltiples. El controlador de entrada múltiple se puede programar para funcionar con una señal de 0-5 V de un sensor MAP externo para motores diésel que funcionan con más de 40 PSI de impulso, o con una señal de ciclo de trabajo del inyector (IDC) basada en frecuencia, flujo de aire masivo (MAF) basado en frecuencia. ), o señal MAF basada en voltaje de 0-5 V (PN 30-3351 con tanque de 5 galones, PN 30-3352 sin tanque).
Nota: PARA OBTENER RESULTADOS ÓPTIMOS, TODOS LOS SISTEMAS Y MEDIDORES DE INYECCIÓN DE AGUA/METANOL DEBEN FUNCIONAR CON UN FILTRO EN LÍNEA AEM (PARTE AEM #30-3003)