AUDI B8 RS5 / RS4
Aumento de rendimiento: 15-20 hp, 12-18 ft-lb (sobre las ruedas)
Algunas de las fotos de arriba muestran nuestro motor de carbono opcional y las cubiertas del panel de cierre que se encuentran. Haga clic AQUÍ http://www.eventuri.net/product_category/carbon-fibre-audi/
La admisión Audi RS5/RS4 Eventuri se desarrolló tras la consulta y el apoyo de los entusiastas del RS5. Hemos rediseñado completamente el recorrido de entrada desde los conductos hasta los filtros y los tubos de entrada. Las restrictivas cajas de aire originales y los conductos de alimentación han sido reemplazados por un sistema altamente eficiente, completamente sellado con transiciones suaves para permitir que el flujo de aire permanezca completo y laminar. Las ganancias de rendimiento, sonido y estética resultantes son líderes en la industria para esta plataforma.
La diferencia de Eventuri
El sistema RS5/RS4 Eventuri utiliza nuestras carcasas de fibra de carbono con patente pendiente que proporcionan una ruta de flujo de aire aerodinámicamente eficiente desde los filtros hasta los cuerpos del acelerador. No es simplemente otro filtro cónico con protección térmica, sino un diseño único que invoca el efecto Venturi. Puede leer más sobre el diseño de la vivienda y cómo funciona Haga clic AQUÍ http://www.eventuri.net/technology/
A continuación se muestra un gráfico de banco de pruebas independiente que muestra la comparación entre las cajas de aire Eventuri y las originales en un RS5 estándar. Como puede ver, la potencia aumenta en una gran parte del rango de rpm, no solo en el pico. Esto se traduce en la carretera en una mayor respuesta de aceleración parcial y aceleración máxima, con el automóvil tirando con mucho más entusiasmo hacia la línea roja. Las pruebas se realizaron el mismo día consecutivamente y se controlaron las temperaturas para garantizar la coherencia. El coche se probó primero con la entrada original y el capó cerrado. Luego dejamos el auto en el banco de pruebas e instalamos el Eventuri. A continuación se puso en marcha de nuevo el coche y se cerró el capó. Se realizaron varias pruebas con ambas configuraciones para obtener un resultado consistente. Dado que las cifras del banco de pruebas varían entre ejecuciones, para ser justos, elegimos publicar cifras utilizando la ejecución de existencias más alta versus la ejecución de Eventuri más alta. Aquí puedes ver las 2 mejores ejecuciones con ambas configuraciones.
Podríamos haber mostrado la cifra más alta lograda con Eventuri VS y la más baja lograda con la configuración de stock, sin embargo, esta no sería una comparación justa. Solo para ilustrar la variación, aquí está el gráfico que muestra el stock más alto de Eventuri versus el más bajo que se registró ese día y que muestra una ganancia de más de 32 hp en las ruedas.
Aquí hay otro gráfico que muestra la diferencia entre las cajas de aire originales y el sistema de admisión Eventuri, esta vez en un B8 RS4. Las pruebas de dinamómetro se realizaron el mismo día y el automóvil permaneció atado al banco de pruebas durante la instalación para garantizar que las tensiones de las correas fueran las mismas en ambas pruebas. Aquí podemos ver una ganancia considerable tanto en torque como en potencia, con un torque de 25 lb-pie ganado en el rango medio y 25 hp ganados antes de las rpm máximas.